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  • 排油煙裝置
    排油煙裝置

    排油煙裝置

    排油煙裝置規(guī)格型號:GPY-ll-HB-F。排油煙裝置功率:1.1-5.5MV
    應(yīng)用

    汽輪機排油煙裝置是應(yīng)用到火力發(fā)電廠汽輪機主油箱上的,軸承箱系-單-加-套高--泄露排油煙裝置,把油煙和軸封-汽及時排出,既防止油-進水,又有-的防止軸承箱內(nèi)因正壓而向外-油。

    材質(zhì)結(jié)構(gòu):

    汽輪機排油煙裝置主要由包括外殼、發(fā)動機組、蝸殼、濾網(wǎng)式分離器、風(fēng)機葉輪、鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避-了火花的產(chǎn)生,延長了軸承及電機的使用-。材質(zhì):碳鋼或不銹鋼。

    更新日期

    2023年10月15日

    汽輪機排油煙裝置對-產(chǎn)汽輪機排油煙系-在裝置配備排油煙風(fēng)機與油煙分離器結(jié)-上作了設(shè)計改進。汽輪機排油煙裝置經(jīng)電廠試用表明:改時后的排油煙裝置-能可靠,--了原排油煙系-長期以來-直存在的缺陷。 通過對汽輪機排油煙裝置及油煙分離器結(jié)-的改進設(shè)計、-了-產(chǎn)汽輪機組長期以來運行-排油煙不暢的問題。關(guān)鍵詞排油煙系-,排油煙風(fēng)機,油煙分離器0-言汽輪機組運行-,其排油煙系-是否合理發(fā)揮-,直接影響機組的-合-能指標,尤其是對機組的調(diào)速系-、潤滑系-安全、穩(wěn)定運行起著至關(guān)-要的作用。在對-產(chǎn)機組運行情況的跟蹤調(diào)查時,我們發(fā)現(xiàn)很-電廠站汽輪機排油煙系-普遍地存在著排煙不暢,排油壞風(fēng)機-油,軸承箱擋油環(huán)進汽嚴-而導(dǎo)致潤滑油的油質(zhì)劣化等現(xiàn)象。
    -款排油煙裝置-物圖
    -款排油煙裝置-物圖

    -款排油煙裝置圖片

    -款排油煙裝置圖片


    汽輪機排油煙裝置設(shè)計理念:
    汽輪機排油煙裝置針對傳-風(fēng)機缺陷,將其由“臥式排油煙裝置”改為“立式排油煙裝置”,內(nèi)設(shè)疏油回路,蝸殼內(nèi)不會積油;電機與蝸殼聯(lián)為-體,葉輪軸與蝸殼間由動-封改為靜-封,使得-封變得容易可*;由-材料制成的濾網(wǎng)式分離器替代了舊式螺旋結(jié)-,油煙分離-果得到根本改善,符合文明生產(chǎn)的要求;針對傳-風(fēng)機葉輪與蝸殼同為鋼制材料,易產(chǎn)生火花的弊端,采用輕型鋁合金材質(zhì)制作葉輪,避-了火花的產(chǎn)生,延長了軸承及電機的使用-。 由于機組隨運行的情況及時間變化而產(chǎn)生的油煙量和-汽量會發(fā)生變化,所以電機定速運轉(zhuǎn)不合理,會耗費能-。我公司研制開發(fā)的具有變頻調(diào)速系-的高-智能排油煙裝置,可-監(jiān)測油箱-的負壓情況,閉環(huán)運行,自動調(diào)整風(fēng)機的轉(zhuǎn)速,使主油箱和軸承箱內(nèi)始終保持在-300Pa左右的微負壓狀態(tài),并可根據(jù)電廠的-際情況-化設(shè)計,預(yù)留出相應(yīng)的DCS接口。 在安裝上,原風(fēng)機只安裝在主油箱上,沒有考慮軸承箱,這是缺陷。因為回油管比較長,軸封-汽進入軸承箱后,逐漸凝結(jié)成水,油-進水的情況相當嚴-。所以我們在主油箱原有風(fēng)機改造的基礎(chǔ).
    排油煙裝置傳-風(fēng)機的缺陷:
    傳-排油煙裝置風(fēng)機均為臥式結(jié)-,葉輪軸與蝸殼間是動-封。蝸殼底部積油,葉輪軸與蝸殼間-油-為嚴-。風(fēng)機為普通離心式風(fēng)機,不是出力不足就是負壓過大,致使油-進水,透平油乳化,油路管道銹蝕,調(diào)節(jié)元件失靈,嚴--脅著機組的安全運行。-別是由于負壓過大,大量透平油被抽出,排油口出現(xiàn)“噴油”現(xiàn)象,浪費-大,也影響電廠的文明生產(chǎn);同時因為負壓過大,大量軸封-汽進入軸承箱后順回油母管進入主油箱。在途-凝結(jié)成水,使透平油-帶水,油質(zhì)乳化,危及機組安全運行。另-方面,傳-風(fēng)機一般只在主油箱上安裝,沒有對軸承箱加以考慮。軸承箱內(nèi)油煙積累形成正壓,將透平油“鼓”出軸承箱外,污染現(xiàn)場,存在火災(zāi)隱患。

    信息介紹

    1、整套主油箱排油煙裝置-封-能-,立式結(jié)-,-任何泄-,-勞永逸;
    2、出力可調(diào),P-Q曲-平緩,確保主油箱,軸承箱內(nèi)在-300Pa左右微負壓下運行;
    3、葉輪和外殼采用不同材料,不會產(chǎn)生火花,安全可靠;
    4、采用三-油煙分離裝置,-分離油煙,保護生產(chǎn)環(huán)境,達到文明生產(chǎn);
    5、排油煙裝置-維護設(shè)計,節(jié)約材料消耗,減輕工人維護量;
    6、配有變頻自動控制-PID調(diào)節(jié)功能的高-智能排油煙裝置,自動調(diào)節(jié)風(fēng)機轉(zhuǎn)數(shù),達到自動調(diào)整負壓的目的;
    7、采用鑄造葉輪,動平衡-能--,牢固。
    高--泄-排油煙裝置技術(shù)參數(shù) :
    1、風(fēng)機振動限直按JB/T8689-1998規(guī)定要求。
    2、風(fēng)機噪-限值按JB/T8690-1998標準-。
    3、型號釋義

    工作原理

    汽輪機排油煙裝置簡要說明:
    1、GPY系列高--泄露排油煙裝置適用于火力發(fā)電廠,除在6MW~800MW的汽輪機主油箱及軸承箱上應(yīng)用外,在各種輔機給水泵、送風(fēng)機、引風(fēng)機等也可-應(yīng)用。
    2、對于100MW以上機組,主油箱采用-套,軸承箱采用-套。兩臺裝置-間加聯(lián)絡(luò)門,有利于其--套-修時,另-套可帶-二個系-運行。
    3、發(fā)電機-封油系-配用防-型排油煙裝置,-臺運行、-臺備用。
    4、本系-為成套排油煙裝置,不能任意分開、-減,否則達不到理--果。
    GPY排油煙裝置-風(fēng)機類別-電機類型-汽輪機功率
    注:“GPY”表示排油煙裝置;“風(fēng)機類別”分為智能型、普通型兩種,智能型用“T”表示,普通型不標注;“電機類別”分為防-型、普通型兩種,防-型用“HB”表示,普通型用“Ⅱ”表示;“汽輪機功率”單位MW,標注時以阿拉伯數(shù)字表示并省略單位。
    排油煙裝置示例1:GPY-T-HB-125表示適用于125MW機組,配備防-電機的智能型排油煙裝置;
    排油煙裝置示例2:GPY-Ⅱ-200表示適用于200MW機組,配備非防-電機的高-汽輪機排油煙裝置。其-GXP-排油煙裝置。 GXP排油煙裝置的布置方式: 根據(jù)-際情況,對于油系-風(fēng)機,可直接將原來風(fēng)機拆除,按我方安裝風(fēng)機方式安裝即可,-備-用,也可兩臺同時運行。

    技術(shù)參數(shù)

    油箱排油煙裝置訂貨選型注意事項:
    1、對于100MW以上機組,主油箱采用-套排油煙裝置,軸承箱采用-套排油煙裝置。兩臺排油煙裝置-間加聯(lián)絡(luò)門,有利于其--套排油煙裝置-修時,另-套排油煙裝置可帶-二個排油煙裝置系-運行。
    2、發(fā)電機-封油系-配用防-型排油煙裝置,-臺運行、-臺備用。
    3、本系-為成套主油箱排油煙裝置,不能任意分開、-減,否則達不到理--果
    汽輪機排油煙裝置規(guī)格型號技術(shù)參數(shù):
    2、風(fēng)機振動限值按JB/T8689-1998規(guī)定要求。

    3、風(fēng)機噪-限值按JB/T8689-1998標準-。

     

    注意:以上產(chǎn)-技術(shù)規(guī)格參數(shù)僅供參考以-際設(shè)計為主。

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